Асоціація німецьких водіїв ADAC, заснована ще в 1903-му році, звітує про кількість виїздів власних екіпажів технічної допомоги на німецькі дороги за викликами членів клубу.
згідно зі статистикою ADAC, торік «жовті ангели» відвідували близько 3,5 мільйонів разів: це на 3% частіше, ніж у 2020 році.
Читайте також: Якими автомобілями цікавляться українці під час війни: рейтинг
На що скаржимося?
Найпоширеною причиною виклику “технічки” на дорогу минулого року виявилася проблема з пусковим акумулятором (46% всіх викликів). Друга за популярністю причина – вихід з ладу системи двигуна та його електроніки (15,5%). На третьому місці – проблеми з кузовом, кермовим управлінням або ходовою частиною генератора (14,8%), далі йдуть проблеми з кузовом, стартером і проводкою (10,3%). Дрібниці на кштальт зупинки через порожній паливний бак (є й такий) або розміщене колесо ADAC до річного рейтингу не беруть участь.
Розсортовані звіти про виконані протягом року роботи, німці склали перелік легковіків, які потребували додаткової допомоги за підсумками (для справедливості було введено індекс, який входить до числа викликів на тисячу зареєстрованих у Німеччині авто кожної моделі).
Загалом до нього потрапили 132 моделі 22 марок авто віком від трьох до десяти років, однак ми економимо ваш час і розповімо лише про «антилідерів» у кожному з класів.
Найпроблемніші авто, за даними ADAC, за викликів у 2021 році на 1000 зареєстрованих моделей:
Клас А
- smart forfour (2015 р.в.): 30,2
- smart fortwo (2016 р.в.): 26,3
- Skoda Citigo (2012 р.в.): 24,5
Клас B
- Renault Clio (2015 р.в.): 34,6
- Hyundai i20 (2014 р.в.): 34,4
- Peugeot 207 (2012 р.в.): 30,2
Клас С
- Peugeot 308 (2012 р.в.): 33,1
- Ford C-Max (2012 р.в.): 32,8
- Kia Ceed (2012 р.в.): 31,0
Клас D
- Ford S-Max (2016 р.в.): 38,1
- Volkswagen Sharan (2013 р.в.): 37,0
- Opel Insignia (2016 р.в.): 36,0
Клас Е
- Mercedes-Benz E-класу (2012 р.в.): 23,7
- Skoda Superb (2012 р.в.): 23,7
- Volkswagen Touareg (2012 р.в.): 19,6
Фургони
- Opel Vivaro (2015 р.в.): 19,8
- Volkswagen Transporter (2012 р.в.): 19,4
- Mercedes-Benz Vito / Viano (2012 р.в.): 18,3
Варто зазначити, що наведений перелік навряд чи можна назвати вичерпним, тому він якось є відбитком структури саме німецького автомобільного парку. Однак інформація може стати корисною для тих українських автомобілістів, які активно використовують перспективу купівлі живого авто з Європи.
Звичайно, щорічний індекс надійності ADAC навряд чи можна вважати істиною в останніх інстанціях, але яка вказана про надійність усе-таки дає.